SMY ilike est un gros Phinisi traditionnel indonésien de 40m de long sur 9 de large, construit en 2010. Il offre des croisières toute l’année en Indonésie : Raja Ampat, Triton et Cenderawasih Bay, le parc national de Komodo, les Moluques, le détroit de Flores et les Forgotten Island, ainsi que les îles oubliées dans […]
M/V Pearl Of Papua est un gros Phinisi traditionnel indonésien de 30m de long sur 7,5m de large, construit en 2010 à Tanah Beru. Il offre des croisières toute l’année en Papouasie : Raja Ampat, Triton et Cenderawasih Bay ; en gros l’intégralité de la Papouasie, le centre de la biodiversité du triangle de corail. Le KLM […]
La Galigo est un Phinisi traditionnel indonésien de 33m de long sur 7,85 de large, construit en 2012. Ce superbe voilier à 2 mâts navigue toute l’année entre le parc de Komodo, le sanctuaire marin de Raja Ampat et Wakatobi, la destination qui monte au sud de Sulawesi. Le bateau est équipé d’un moteur de […]
MY Oceanic est un Phinisi traditionnel indonésien de 28m de long sur 6 de large, il offre des croisières toute l’année en Indonésie: Le parc national de Komodo, les détroits de Flores et d’Alor et les Forgotten Island, la nouvelle destination qui monte en Indonésie. Complètement rénové en 2016, le MY Oceanic est équipé d’un […]
Le Duyung Baru est un petit Phinisi traditionnel, de 27m de long sur 5,6m de large. Ce superbe bateau appartient à Volker Korth, surnommé Vovo. Ce divemaster passionné, citoyen allemand, vit en Indonésie depuis plus de 15 ans. Le Duyung Baru est son deuxième bateau et il n’est pas vain de dire qu‘il a été […]
Le Cheng Ho est un grand Schooners (voilier) en bois de fer de 33m sur 10m de large, c’est un Phinisi traditionnel originaire du pays Bugis au sud de Sulawasi. Cette superbe goélette de luxe propose le confort des bateaux modernes allié au charme des vieux gréements. Elle est équipée d’un moteur de 347CV et […]